WRX STI用 ステアリングスイッチケースVer.2

社外ステアリングに交換する際に、純正ステアリングホイールについているファンクションキーを動作させることが出来るケースキットです。

ステアリングホイール小径化や手に馴染んだステアリングホイールを装着すると純正ステリングホイールについているファンクションキーは動作しません。そこですべてのファンクションキーを動作させプラグ・イン・プレイで装着が出来るステアリングスイッチケースのWRX STI用を開発いたしました。 ドライブに集中できるようにスイッチレイアウトの最適化し、更に数多くの社外ステアリングホイールに対応する事が可能になりました。 Ver2.0ではハザードスイッチとエンジンスタートボタンをステアリングスイッチケース内に配置して更に操作性を向上しています。

価格(税込み） WRX STI用(VAB)・・・・¥71,800（78,980) アプライドD~F

【当サイトシステム上の留意点】
現在大変多数のご注文を頂いており、順次製造してる関係で事実上の在庫はございません。
しかし、システム上「予約販売」が出来ない都合で「在庫あり」としております。
大変申し訳ありませんが、商品納品までしばらくおまちいただきます。
現在納期が1ヶ月程度いただいております。

【素材】
表面:ドライカーボン製　裏面:ABS

【適合確認済みハンドル】 -2022年12月1日現在確認されているものです。確認次第更新していきます。

• momo JET 32
• momo M08
• OMP WRC
• OMP タルガ33
• OMP VOLANTE 320※

※5mmのスペーサーが別途必要です。 ※ワークスベル製スタンダードボスの場合はNARDIも装着可能です。 ※ワークスベル製ラフィックス２にてNARDIを装着される場合はホーンボタンが装着できません。。

【注意】
取付には、別途ステアリングボス・ステアリングホイールが必要となります。

【ご購入に際して】
取付方法で同梱物に差がございます。
購入時にどちらのボスを使用するかご指定下さい。

【ステアリングボス及びRAPFIX2（ラフィックス２）について】
ステアリングスイッチケース（以下SSC)はワークスベル製ボス及びRAPFIX2に対応しております。
取付可能な順番については以下になります。

■取付け順序
パターン１
車体→ボス→SSC→SW
パターン２
車体→ショートボス→RAPFIXⅡ→SSC→SW
パターン３
車体→ショートボス→SSC→RAPFIXⅡ→SW

※SSC（ステアリングスイッチケース）
※SW（ステアリングホイール）
※パターン２の場合は１３極インシュレーター・フリッパーが必要です。
※パターン３の場合ショートボスとSSCの間に15mmスペーサーが必要です。

【13極インシュレーターについて】

ラフィックスにて固定でステアリングホイールとラフィックスの間に当製品を装着する場合（上記パターン２）には配線済みの13極インシュレーターが必要になります。
13極インシュレーターは配線されておりません。当店で配線済み13極インシュレーターも販売しておりますのでお気軽にお問い合わせください。

【GTCについて】
ワークスベル製RAPFIX GTCと装着する場合はSSCとロールコネクター接続を製品の外に通さないと装着出来ません。
ご注文時にGTCを選択すると付属部品が加算されます。
別途ご購入の方はこちらから→15mmスペーサー
専用コード（延長コード）・・・・¥3,000
15mmスペーサー・・・・¥1,900

【MOMOステアリングでの取り付け】
MOMO用のホーンボタンを取り付けする場合にはラフィックス２に同梱のホーンリングを
削って配線を通せるように加工が必要な場合があります。
取付時にステアリングスイッチケースの配線を破損しないように注意をして組み付けを行なってください。

【取付けについて】
取付けは当店でも可能です。
その場合、RAPFIX関係（RAPFIX2・車種専用ショートボス・フリッパー・13極インシュレーター）またはステアリングボスを当店でお買い求め頂くか、持ち込んで頂く事になります。
当店で取付ご希望の場合は加工済みの13極インシュレータを選択購入してください。
未加工13極インシュレータを持ち込みの場合は当日に作業は出来ません。